Как работает принцип Барницке (полусвободный затвор)?

Интересуюсь принципом Барницке (полусвободный затвор с торможением газами): держал VG 1-5 один раз у дилера и вряд ли его приобрету, но могу купить другие образцы с тем же принципом, например Steyr GB (GB = Gas Bremse), он же Pi 18 / P80.

А как характеризовал сам Барницке данную конструкцию запирания? Читаем протоколы его серенад, спетых группе советских специалистов по изучению наследия немецких оружейников в 1947-1948 гг. Там на счет автоматики ФГ-45 написано следующее:"Инерционные затворы с дополнительным торможением являются промежуточнм типами между различными затворами с принудительным отпиранием и запиранием с одной строны, и свободным инерционным затвором с другой строны. Инерционный затвор с дополнительным газодинамическим торможением является одним из полусвободных затворов. ... Поэтому фирма "Густлов" пошла по пути газодинамического торможения отката затвора как не зависящего от характера трения в различных условиях". По итогам своих размышлений о данном типе запирания, Барницке пишет, что "поломки автомата редки" (ломаться нечему - БЖ). Но он считает, что "можно добиться удовлетворительных оезультатов работы автомата, располагая газовые отверстия еще ближе к патроннику". Видимо, в целом работа автоматки данного типа у автомата ФГ-45 была не очень хорошей. В СССР подобную автоматику опробовал Коробов в одном из своих ранних автоматов. Работает, да. Но и плохого в нем было более чем дофига. Газоотводная система сильно греется, оружие порядочно дымит при стрельбе. Проблема автоматики с газовым торможением состоит в том, что в газовом узле перед выстрелом имеется большой объем (затвор находится в крайнем переднем положении), а для хорошего торможения нужен малый объем. В результате во время выстрела торможение затвора слабое, неэффективное. А когда затвор после выстрела и уже отойдет назад и объем газкамеры сократится для его эффективного торможения, оно, это торможение, уже не очень нужно - гильза покинула патронник, и газовая тормозящая система может только предотвратить резкий удар затвора о коробку в крайнем заднем положении. То есть получается, фактически, газовый буфер. Потому и не летают.

Имхо, это не полусвободный затвор - скорее свободный затвор с торможением пороховыми газами: затвор начинает тормозиться только после прохождения пулей >50% ствола, пик давления уже позади. У меня пример: при 300 г свободного затвора энергия затвора будет >13 Дж (против ~6 Дж у Глока), поэтому без газового торможения удар силен; P7 тормозит сразу после выхода пули, что позволяет сделать затвор легче, но снижает давление и энергию пули примерно на 15%. В этом смысле ГБ мне нравится больше.

Нужно регулярно чистить: газовый тормоз очень чувствителен к качеству пороха - чем хуже порох в патронах, тем быстрее образуется нагар и тем хуже работает автоматика. У меня пистолет очень красивый, и интересно наблюдать эволюцию модели. Доводилось читать, что пистолет нуждается в чистке при чрезвычайно малом настреле.

Чтобы ответить на вопрос,