Решён

Как работает полусвободный затвор с капсюльным отпиранием?

Увидел схему автоматики на полусвободном затворе с отпиранием капсюльным двигателем и заинтересовался, что это за решение. Нашел изображение в статье об истории полусвободных затворов H&K, но раньше с таким механизмом не сталкивался. Хочу понять, как именно работает капсюльный двигатель и где он применялся.
Принятый ответ

Капсюльный двигатель тут работает как очень короткий импульс: ударник деформирует капсюль, и эта деформация через 1,2–1,4 мм даёт стартовое отпирание. Идея в том, чтобы разгрузить полусвободный затвор и получить более-менее повторяемый момент отпирания. Но если капсюль начнёт выдавливать из гнезда, будут проблемы с выбросом гильзы.

Под «у капсюля больший ход» я имею в виду деформацию капсюля при наколе ударником - у меня она была в пределах 1,2 - 1,4 мм. Если же капсюль начнет выдавливать из посадочного места в гильзе, это уже приведет к проблемам с выбросом гильзы. Раннее отпирание тоже начнется не после газоотводного отверстия, а когда пуля выйдет из дульца гильзы.

Под «у капсюля больший ход» я имею в виду деформацию капсюля при наколе ударником: у меня она в пределах 1,2 - 1,4 мм. Если же капсюль начнет выдавливать из посадочного места в гильзе, готовьтесь к проблемам с выбросом гильзы. И тут речь уже о раннем отпирании: оно начнется не после прохождения пулей газоотводного отверстия, а когда пуля выйдет из дульца гильзы.

Я понял так: схема с капсюльным двигателем могла бы дать стартовое отпирание и сильно разгрузить полусвободный затвор, а переделок там почти нет, кроме ударника. Теоретически параметры выстрела достаточно повторяемы, и отпирание будет происходить почти в один и тот же момент. Но я не понимаю, почему это не пошло в серию или хотя бы в эксперименты.

Чтобы ответить на вопрос,