Шасси СВД SAG МК1 M-Lok

Общая длина: 532 мм Вес комплекта: 890 грамм Шасси СВД SAG МК1 M-Lok позволяет использовать винтовку СВД на уровне таких полуавтоматических высокоточных систем, как Heckler Koch 417 и M110 SASS в дневном и ночном режиме. Примечание! Крайне рекомендуем обращаться в специализированную мастерскую для установки. Требуется полностью удалить всю оригинальную фурнитуру со ствола. Обеспечивает свободновывешенность ствола, монолитную планку 1913-MIL-STD длиной 465мм не требующую демонтажа при частичной разборке для чистки винтовки, а также длинное (на 60мм длиннее оригинального) цевье, при опоре на которое не уходит СТП. Шасси состоит из: Стальной фрезерованной несущей муфты, являющейся центральным высоконагруженным несущим элементом. Муфта служит блоком крепления для верхней планки и нижнего полуцевья Высокопрочной низкой верхней планки с наклоном 20МОА и общей длиной 465мм. Позволяет одновременный монтаж полноразмерного дневного прицела и предобъективной ночной или тепловизионной насадки. Верхняя планка одновременно крепится на стальную муфту и на боковой ластохвост (способ крепления запатентован), что обеспечивает двуарочное силовое крепление оптики к ствольной коробке. Цельнофрезерованное нижнее полуцевье, крепящееся к стальной муфте и к верхней планке. Позволяет установить сошки в удобной для стрелка точке, за счет свободновывешенности ствола позволяет использовать сошки \ опору без изменения СТП. Жесткость шасси и его постоянный монтаж позволяют достичь показателей кучности на уровне мировых требований к подобному типу оружия – СВД с установленным шасси позволяет, при использовании патрона 7Н1 или патрона Экстра (в зависимости от твиста ствола), достичь кучности в 1.5МОА по 10 выстрелам. Вес добавляемый к винтовке после установки шасси – 390 грамм, то есть СВДС со стволом 565мм, коротким пламегасителем, рамочным стальным прикладом и установленным шасси будет весить 4200-4300 грамм. ВНИМАНИЕ! Поскольку на ружье TG3 и карабине Тигр 308 ствол в коробке заштифтован, то при установке шасси необходим особый контроль, что штифт, обеспечивающий неразрывность соединения ствола со ствольной коробкой не тронут в ходе установки.